Le service Open-Street change d’envergure avec l’extension de sa couverture géographique à la Terre entière. Vous pouvez désormais sortir de l’Europe. Description de ce qui change.
Couverture mondiale
Depuis quatre ans, la couverture du service Open-Street était restreinte à la zone Europe qui prenait en charge les pays allant de la France à l’ouest jusqu’à Moscou à l’est. Cela permettait déjà une couverture confortable pour un usage Européen et même transfrontalier.
Notre base d’utilisateurs s’élargissant, nous avons constaté une augmentation des demandes de la part d’autres pays francophones dans d’autres régions du monde comme le Canada ou l’Afrique du Nord. Il nous sembla indispensable d’élargir la couverture géographique à la terre entière pour ne pas limiter nos utilisateurs d’aucune manière.
Précautions d’emploi
Puisqu’il est possible de traiter des itinéraires sur la terre entière, nous vous recommandons d’être le plus précis possible sur vos adresses postales. A minima, vos fichiers d’import ou vos saisies au clavier doivent comporter un code postal, une ville, et un pays. Nous insistons particulièrement sur le pays qui doit être explicitement présent dans vos adresses. Le choix du pays de vos adresses peut vous sembler évident, mais notre système de géocodage (positionnement des adresses sur la carte) risque d’être mis en défaut si vous ne lui fournissez pas toutes les informations nécessaires. Par exemple, la ville de Paris existe en France mais également aux États-Unis.
Gestion des itinéraires transfrontaliers
Les frontières peuvent être franchies au cours de vos itinéraires tant que le réseau routier le permet. Il peut être intéressant de compter un délai supplémentaire correspondant aux contrôles aux frontières ou aux démarches administratives.
Prenez bien garde à ne positionner sur la carte et à n’optimiser que des points qui appartiennent au même contient, sans quoi l’itinéraire risque d’échouer ou encore de ne rien signifier de concret. Notre service Open-Street reste spécialisé dans les itinéraires par la route. Par exemple, l’itinéraire Paris-Londres est possible à calculer car le service prend l’hypothèse d’un transport de véhicule par Eurostar, mais l’itinéraire Paris-New-York est impossible.
